[Video] La Privatización del Servicio Publico Ferroviario

En los últimos años las inversiones en Líneas de Alta Velocidad ha sido inversamente proporcional al número de viajeros transportados, el 2% de los viajeros con el 87% de las inversiones, mientras el 13% del presupuesto debía cubrir las necesidades del 98% de las usuari@s.

Llevamos gastados 83.000 Millones de euros en la construcción de 3.000 Km de vías de AVE. El gobierno pretende llegar a construir 10.000Km de vías AVE, lo que nos costaría 300.000 Millones de euros, sólo en la construcción de las vías.

La línea de AVE Madrid-Valencia-Murcia ha costado más de 14.000 Millones de euros. 2.000€ por murcianx.

La división de Adif y Renfe pretende encubrir el saqueo de las empresas públicas. La única finalidad es entregar a las constructoras la gestión de las líneas y las empresas divididas que sean rentables mediante un sistema concesional y aportaciones públicas para garantizar beneficios privados, dejando el resto de líneas en manos públicas para engrosar las perdidas, facilitando y justificando así, cierres y liquidaciones. 

El Gobierno, aprovecha la actual crisis económica para justificar la venta de las líneas de VALENCIA de AVE-LD, Regionales y Cercanías, que han sido las primeras en licitarse y serán lxs primeras usuarixs en sentir este perjuicio, que se concretaría en la desaparición de servicios y frecuencias, cierre de estaciones de viajeros y la posible clausura de líneas de manera definitiva.

Por ello, desde CGT denunciamos el acoso al Ferrocarril Público, en lo que podríamos considerar una nueva estafa a la población, se pretende, sin rubor, sociabilizar las perdidas y privatizar los beneficios, con lo que se crearía una dependencia mayor de los recursos del estado, pero que no revertirán en lxs usuarixs.

PAREMOS ESTE EXPOLIO!!!