Crónica del intento de ocupación de la esclusa del puerto. CNT sevilla

Sección Sindical de CNT en el Astillero de Sevilla
--------------------------------------------------------------------------------
Se acaban los pedidos de barcos y los fantasmas del paro, la reconversión naval y los expedientes de regulación de empleo flotan en el aire. La empresa auxiliar aglutina a un 80% de los trabajadores del astillero con diferentes condiciones laborales que la plantilla de "Izar, S.A." (antiguos "Astilleros Españoles, S.A." fusionada con la militar "Bazan, S.A.").
Los trabajadores empiezan a tomar conciencia de que solo con la unidad, más allá de comités de empresa y delegados sindicales, y por medio de la acción directa, se puede torcer el rumbo incierto que se les avecina.
Ya son varias las jornadas de lucha que llevamos, con paros parciales, manifestaciones y enfrentamientos con las fuerzas represivas. En Cádiz, Puerto Real, San Fernando y Sevilla.
Ahora os vamos a contar brevemente lo que ha pasado en Sevilla estos dos últimos días:
Sevilla, 5 de febrero de 2004
Hay convocado un paro de dos horas. Sobre las 11.00 horas los trabajadores nos dividimos en dos grupos. Mientras unos 500 trabajadores se encaminan desde la puerta delantera del astillero hacia la carretera de la esclusa (único acceso por carretera al puerto) con el objetivo de cortar el paso a los antidisturbios de la policía nacional, otro grupo de trabajadores igual de numeroso intenta acceder por la parte trasera del astillero a la esclusa del puerto con la intención de cortar el tráfico fluvial durante las dos horas de paro. Allí nos encontramos con los antidisturbios de la guardia civil.
Los enfrentamientos son muy violentos. Las cargas policiales son rechazadas con piedras, tornillos, etc... Se levantan barricadas en la carretera y en los accesos al astillero. Los antidisturbios se emplean a fondo: nos disparan pelotas de goma y lanzan grandes cantidades de gases lacrimógenos. Sospechamos que están probando nuevos tipos más tóxicos de gases lacrimógenos.
Varios compañeros, entre ellos dos de CNT, tendrán que ser atendidos en un hospital cercano, afectados por los gases o con golpes. Finalmente nos tenemos que guarecer en la factoría desde donde mantenemos a raya a la policía.
Sobre las 12.00 horas es detenido un compañero de la empresa auxiliar "Mymain". Se organiza una asamblea improvisada en la que se decide plantear a la guardia civil que si ponen en libertad al compañero detenido, cesan los enfrentamientos. A las 13.00 horas es liberado.
Desde la sección sindical de CNT en el astillero de Sevilla hacemos una valoración positiva de esta jornada de protesta, en el sentido de que se han estrechado los lazos de afinidad y solidaridad entre los trabajadores, que están tomando conciencia de que solo la acción directa es capaz de resolver y dar salida a la situación que atravesamos, dejando en evidencia al Estado y su aparato represivo.
Sevilla, 6 de febrero de 2004
Sobre las 10.00 horas el comité de empresa de Izar S.A. (antiguos Astilleros Españoles, S.A. fusionados con la militar Bazan, S.A.) celebran una rueda de prensa en las puertas del astillero y convocan a los trabajadores a arroparles en este acto.
Finalizada la rueda de prensa, un grupo de unos 400 trabajadores deciden espontáneamente no seguir las consignas del comité y encaminarse hacia el puente del V Centenario. No es día de huelga y los antidisturbios no nos esperan. El comité de empresa quiere parar esta iniciativa y se viven momentos de tensión. Finalmente los trabajadores volvemos a la factoría y queda pendiente un debate en una próxima asamblea.
La CNT defiende la acción directa, sin intermediarios y sin dirigentes, y la voluntad de los trabajadores se expresa directamente en las asambleas. La CNT siempre respetará las decisiones tomadas libremente por los trabajadores en asamblea.