ePub
pdf
Los convocantes de la huelga de transporte deciden mantener el paro
"El Gobierno garantizará la libre circulación de aquellos transportistas que quieren trabajar", aseguró Rodríguez Zapatero, durante la rueda de prensa que ofreció junto con el presidente de México, Felipe Calderón.
El jefe del Ejecutivo aseguró además que el Gobierno "ha hecho lo que tenía que hacer en cada momento" durante este conflicto, con el Ministerio del Interior "dando respaldo al despliegue de 25.000 efectivos" represores.
Así, el presidente advirtió a las organizaciones convocantes de que han emprendido "un camino que no va a ninguna parte" con su reivindicación de fijar una tarifa mínima para los servicios de transporte. "Quemando camiones no se logra nada más que hacer daño a la gente y a los bienes, sobre todo cuando se sabe que hay un Gobierno con capacidad de diálogo y sensible" (sic).
En este sentido, Rodríguez Zapatero constató que los efectivos policiales ya han escoltado casi 7.000 camiones y han reprimido a más de un millar de piquetes desde el inicio del paro, con el despliegue de unos 25.000 efectivos de Policía y Guardia Civil.
Este dispositivo sigue activo, según el presidente, que advirtió de que el "Gobierno va a tener tolerancia cero con cualquier acto de coacción o violencia". Además, reiteró que si persistiera, "aunque fuera en tono menor", la actitud de protesta y coacción, "el Gobierno empleará más medios si fuera necesario".
"Podemos tener plena confianza en cómo trabaja nuestra Guardia Civil y nuestra Policía, lo tiene muy acreditado, sabe cuando hay que actual y cómo actuar", subrayó. Y si no que le pregunten a los vascos.
Sumándose a las amenazas de su jefe, el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha advirtido que el Gobierno empleará "máxima firmeza" contra el paro de transportes.
Rubalcaba cifró en 25.100 los agentes de las Fuerzas de Seguridad destinados a este cometido, que, añadió, efectuarán detenciones e impondrán sanciones y multas. No mencionó las cargas violentas y los heridos que dejan esas multas.
"Tienen la instrucción de actuar con la máxima firmeza", dijo Rubalcaba sobre los agentes de Seguridad y en referencia a los piquetes, que calificó de "ilegales". En este sentido, el ministro enmarcó las 34 detenciones que se acababan de producir en la A-1, poco antes de su comparecencia ante los medios, a las que hay que sumar las 17 de ayer.
Preguntado sobre cuál es el criterio para que los agentes intervengan, ya que hoy se ha multiplicado el número de detenidos en relación a los dos primeros días de la huelga, Rubalcaba reiteró que para ello están los 18.500 guardias civiles y los 6.600 policías nacionales.
A los distribuidores, les reiteró que contarán con escolta policial si tienen dificultades para trasladar sus productos. Así, dijo que ya se viene realizando protección de transportes de alimentos, combustible y productos sanitarios, de las que se han realizado 2.953 hasta las 8 de la mañana de ayer.
Preguntado por si el Gobierno se está planteando la participación de las Fuerzas Armadas en el operativo especial, el ministro del Interior cree que el operativo actual es "suficiente". "Veamos cómo se desarrollan los acontecimientos", ha dicho Rubalcaba, que ha advertido no obstante de que su ministerio estará alerta.
Los convocantes de la huelga de transporte deciden mantener el paro
El Economista
La Asamblea General Extraordinaria que celebraron hoy las organizaciones convocantes del paro en el sector del transporte -Fenadismer, Confedetrans y Antid- ha decidido mantenerlo al considerar "insuficientes" las medidas del Gobierno, y llevará a Bruselas sus reivindicaciones.
Los convocantes, que organizaron este encuentro con sus organizaciones territoriales ante lo que consideran "el cierre en falso por parte del Gobierno de la crisis del sector", aseguraron que el seguimiento de la protesta es "mayoritario en el sector".
Medidas insuficientes.
El presidente de Fenadismer, Julio Villaescusa, aseguró que las medidas acordadas ayer entre el Ministerio de Fomento y el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) son insuficientes para desconvocar el paro, ya que "sólo supondrían un beneficio de 163 euros para cada transportista", según los cálculos hechos por los asesores económicos de la asociación.
Además, denunció la actitud "irresponsable" del Gobierno por "pretender apagar el clamor de desesperación" de miles de pymes y añadió que, si bien el presidente del Ejecutivo, José Luis Rodríguez Zapatero, ofrece "tolerancia cero" ante las coacciones de los piquetes, también debería tener una "comprensión cien por cien" con la grave situación de los transportistas.
No obstante, las asociaciones reiteraron su disposición a seguir negociando con el Gobierno "el tiempo que sea necesario y en la fecha que sean convocados" para lograr la tarifa mínima que minimice el impacto de la subida del precio del carburante en su actividad.
La tarifa mínima.
Villaescusa recordó que la tarifa mínima estuvo vigente en España hasta 1998, pero "no funcionó porque no se estableció ningún régimen sancionador detrás".
Denunció la "paradoja" de que los transportistas pagaran en 2007 cerca de 22.000 millones de pesetas (unos 132 millones de euros) en concepto de sanciones, mientras esa tarifa mínima no tenía un mecanismo para obligar a su cumplimiento.
Añadió que en el tiempo que estuvo vigente esa tarifa "nunca se pagó un precio por debajo del 5 por ciento de la misma", mientras que en la actualidad los precios están "un 40 por ciento por debajo del estudio de costes".
"El paro es indefinido".
Villaescusa reiteró que "el paro es indefinido" y recordó que en Italia fueron necesarios quince días de paro para lograr la tarifa mínima.
"Estamos ante un problema de todo Occidente y de la Unión Europea (UE) en particular", dijo, y adelantó que los convocantes del paro en España se trasladarán mañana a Bruselas para presentar un documento reivindicativo ante la Comisión Europea junto con transportistas de Francia e Italia.
Reiteró que "no es cierto" que la Administración haya alcanzado un acuerdo con el 88 por ciento del sector, ya que dentro de la CNTC "hay muchas organizaciones que no son transportistas" y señaló que de las seis asociaciones de transportistas presentes en el Comité "tres están a favor y tres en contra".
