Una masa en movimiento

El movimiento de la Masa Crítica nació en San Francisco en 1992, bajo el lema : “Usa tu bici a diario, celébralo una vez al mes”. Se trata de una cita mensual, una coincidencia organizada donde los ciclistas de la ciudad ocupan las calles para poder marchar en pelotón, una masa que se protege y reivindica su espacio en el tráfico. No es una manifestación sino una celebración, ya que para moverse en bici no hacen falta permisos.

Las interpretaciones de por qué se marcha pueden ser tantas como participantes haya en la Masa. La cita madrileña no es la más antigua de España, pero seguramente es la que tiene más repercusión mediática, por celebrarse en la capital y alcanzar una afluencia de asistentes impensable para otras ciudades. Aunque en proporción a la población de Madrid seguramente no sea la más notable, mil bicicletas en el Paseo de la Castellana sin duda es algo francamente espectacular.

En España hay constancia de unas 47 citas de muy distinta índole. Masas como la valenciana, que lleva ocho años, con una media de 300 participantes y una importante repercusión mediática ; o Masas como la conquense, con apenas un año de edad y unos 20 participantes de media.

En Madrid la iniciativa ha sido anónima desde el principio, sin estar vinculada a ningún grupo preexistente, ya que fue impulsada por un grupo de aguerridos que se conocieron a raíz de la primera marcha Ciclonudista. Crearon una lista para comunicarse por internet y desde el principio han fomentado que todo participante sea convocante a su vez y sienta la cita como propia.

Como el único requisito para participar es tener una bici, el perfil de los participantes es muy variado, tanto en edades como en su grado de implicación y procedencia. Un efecto colateral de la Masa es que se crea una red de personas que pueden compartir una vez al mes un paseo e irse conociendo. Sobre todo en los inicios, cuando los participantes son pocos, se van creando lazos que en muchos casos dan pie a nuevas iniciativas. En grandes ciudades un espacio de socialización de estas características es desgraciadamente muy raro. En Madrid, varias son las experiencias que han puesto en marcha grupos de personas que se han conocido en la Bici Crítica, como los tres talleres de autorreparación de bicis que actualmente funcionan en los centros sociales Seco, Patio Maravillas y Palacio Malaya, u otras acciones concretas, como exigir el derecho a transportar las bicicletas en el Metro. Muchas veces estas iniciativas se confunden con la Bici Crítica, y no es raro leer en la prensa que la “asociación” Bici Crítica ha organizado tal o cual evento, cuando en realidad la Bici Crítica tan sólo es el encuentro mensual. La Masa en sí no promueve ningún mensaje concreto ni se posiciona específicamente sobre la situación actual, pero funciona como un hervidero de ideas, donde los ciclistas pueden compartir experiencias e iniciativas. Muchos de sus participantes están involucrados en reivindicaciones ciclistas concretas y en repetidas ocasiones los paseos tienen un recorrido con algún significado, como la combinación de la bici con el tren.

Hacia otro modelo de ciudad En momentos como el actual, en el que las limitaciones de una sociedad totalmente dependiente del petróleo son más patentes que nunca, la promoción de la bicicleta como medio de transporte se hace más vital que nunca, ya que es una oportunidad única de pasar a modelos de ciudad más amables, como ocurrió en los años ‘70 en muchas ciudades del norte de Europa. La Masa contribuye a aumentar la presencia de las bicis en la ciudad, ya que muchos usuarios que sacan su bici en verano se enganchan el resto del año gracias a la cita mensual, y además consigue que los medios se hagan eco de la bici urbana con cierta frecuencia.

Una vez al mes la Masa provoca un atasco silencioso, sin efectos nocivos para la salud de los ciudadanos. Esto debería ser una alegría y los participantes de la Bici Crítica intentan transmitir ese carácter festivo de la cita, ya que todo el que ve pasar la Masa, sea desde un coche o una acera es un ciclista potencial. Aún así, éste es un evento que confunde a las autoridades que, aunque en general colaboran, no dejan de considerarlos una “concentración no autorizada”, inconscientes de que la diferencia con un atasco “corriente” es el tipo de vehículo que causa el embotellamiento.

Pero éstas son las particularidades de una cita como la madrileña, que dada su afluencia es capaz de ocupar los cinco carriles de la Castellana, con la policía municipal cortando las calles adyacentes para facilitar su paso. En otras ciudades las maneras de circular o de darse a conocer son distintas, dependiendo en parte de la asistencia. Ciudades con mayores logros en cuanto a infraestructuras ciclistas han visto el número de participantes reducido, como puede ser el caso de Barcelona.

Desde la capital se está organizando una cita a nivel internacional, un encuentro que permita compartir experiencias con otras ciudades embarcadas en este movimiento sin siglas ni reglas. La cita se llamará La Criticona (al estilo de la Ciemmona de Roma) y serán tres días de Masas y actividades. Del jueves 30 de abril al domingo 3 de mayo (www.lacriticona.org), miles de bicis “conquistarán” Madrid.

Un colectivo sin siglas

Para saber si hay una cita de la Masa Crítica en tu ciudad hay varias webs que han ido agrupando las convocatorias, como www.masacritica.es, que incluyen datos prácticos de cómo poner en marcha una iniciativa de estas características. Porque, ¿quién organiza estas citas ? Realmente cualquiera puede hacerlo, sólo hay que elegir el día del mes, la hora y el lugar, y empezar a difundir la convocatoria : dejar papelitos con el aviso en las bicis, entregárselos a todo ciclista que te cruces, carteles, stencils, pegatinas… cualquier método es válido. De hecho, muchas Masas se han caracterizado por la profusión de sus diseños y formas de llamar la atención. Los promotores de la iniciativa de Madrid tienen como base de operaciones el sitio web www.bicicritica.es

Diagonal, nº86