En defensa del empleo en Valladolid. En defensa del sector de la automoción. Por una ciudad viva

En los últimos años hemos sido testigos de cómo en Renault, motor de la economía de Valladolid y de la Comunidad ha ido perdiendo carga de trabajo y empleo. Como de más de veinte mil trabajadores hemos pasado a cerca de 5000, a través de bajas incentivadas y despidos que en su mayoría han sido costeados por las Administraciones. Con el hundimiento del Modus en el mercado miles de jóvenes eventuales han perdido sus puestos de trabajo y sus ilusiones.
La economía local comienza a sufrir por la situación del sector de la automoción, siendo cada día más los comercios que cierran, y los trabajadorxs que pierden sus puestos de trabajo de las empresas auxiliares de la automoción en concreto y de otros sectores en general. Por tal motivo nuestra pretensión con esta tabla reivindicativa aprobada en asamblea es defender los empleo y la economía de nuestro pueblo. Nuestro propósito es que a través de las decisiones en asamblea podamos constituir un movimiento de lucha por el empleo y el futuro.

TABLA REIVINDICATIVA

1.Lograr el compromiso (por escrito), de que Renault no se va a llevar ninguno de los vehículos que actualmente estamos fabricando, que aunque se vendan pocos, es trabajo. Garantizar una producción fija y una jornada laboral que permita esta producción. Eliminación de todas las medidas de flexibilidad actuales.

2.Luchar por la inmediata obtención e implantación de un nuevo modelo en las factorías de Valladolid que garanticen nuestro futuro y el de las auxiliares en un corto- medio plazo.

3.Si se nos otorga un modelo nuevo eléctrico sería importante, pero por su proyección futura, en la actualidad este solo puede venir a Valladolid como complemento de otro vehículo, porque si no es así, la situación no cambia. Un V.E tan solo aporta un 5% de carga y es a largo plazo, además afectaría muy seriamente a la fabricación de Motores.

4.En la actual situación de crisis económica, y tal como está el mercado automovilístico, el nuevo vehículo tiene que venir acompañado de un plan de medidas administrativas que garanticen los puestos de trabajo en lo que dura esta situación. Igual que se ayuda a la Banca Privada, o se ha ayudado a Renault en otras ocasiones con subvenciones ingentes, ahora es el momento de que se ayude a los trabajador@s.

5.Si Renault no quiere o no tiene proyecto de viabilidad para Valladolid, para todos los trabajador@s lo importante es mantener el puesto de trabajo, por lo que si tenemos que llamarnos de otra manera, que no nos importe, y se abra también esa vía de negociación, es decir nos da lo mismo llamarnos Toyota, Nissan…

6.Ejecución inmediata de todas las jubilaciones parciales a través del contrato relevo, con el fin de rejuvenecer la plantilla y poder optar a la fabricación de un nuevo coche con las garantías que ofrece una plantilla joven y formada.

7.Compromiso de la autoridad competente para poner a cero todos los contadores del desempleo derivados de la aplicación de ERE´s, para todos los trabajador@s de las empresas auxiliares del sector y para los de Renault.

8.Dimisión de actual Dirección Industrial de Renault Valladolid, por su incapacidad para gestionar la crisis interna generada por el MODUS. Así como de las ejecutivas sindicales que no han sabido defender sus acuerdos ni informan a sus secciones sindicales, ni a los trabajador@s.

9.Exigir responsabilidades tanto a la Junta de CyL, como al gobierno central, por la cantidad de subvenciones que han dado durante años a Renault para mantener el empleo, y esta no ha cumplido, y que han ido en detrimento de otros sectores. Al igual pedir responsabilidades también por la otorgación de ERE´s sin ningún plan de viabilidad.

10.La crisis que la paguen los capitalistas. Estamos cansados de escuchar en los últimos meses las mediadas que plantean la patronal en cuanto a abaratamientos y flexibilidad del despido. Por eso exigimos que en cualquier despido improcedente seamos los trabajador@s quienes decidamos nuestra readmisión o no.