Donostialdeko Metroari buruzko mahaingurua

Donostialdeko Metroari buruzko mahaingurua:

Martxoak 25 astelehenean, “DONOSTIALDEKO METROA? EZTABAIDARAKO AUKERA” izenburupean mahaingurua egingo da Donostiako Okendo Kultur Etxean, azken aldian hainbeste hauts harrotu duen metroaren aferan inguruan jendeak eta elkarteek debatitzeko aukera izan dezaten. Mahainguru hori arratsaldeko19’00tan hasiko da eta honako hizlariek euren ekarpenak egin ondoren, eztabaida zabalduko da:

-Ander Gortazar, arkitekoak, Metroaren egitasmoaren irakurketa kritikoa egin eta garraio-sistema alternatibo baten proposamena plazaratuko du. Hala, “Donostialdeko ahalmen handiko mugikortasuna. Diagnostikoa eta proposamena” izenburua duen lan batean jaso du bere ikusmoldea, ekarpen hori prozesuan dagoen lan baten hasierako gogoeta delarik.

-Unai Erroitzenea, Diputazioko Mugikortasuneko eta Garraio Publikoko Zuzendariak, aldundiaren jarrera azalduko du.

-Oskar Bordes, EuskoTreneko langileen Batzorde Iraunkorreko kidea. Honi dagokionean, Jaurlaritzak “Donostialdeko Metroa” markaren sorrerarekin EuskoTren enpresa zatitzeko duen asmoa salatu zuten joan den urrian EuskoTreneko langileek.

Urrexola, Altza XXI auzo elkarteko kideak, Altzako herri elkarte honek Metroaren egitasmoaren aurrean duen ikuspuntua azalduko du, joan den azaroan eraikuntza lanak hasi zituzten Herrera-Altza zatiak zuzenean eragindako auzoa izanik.

-Mikel Alvarez, AHTren aurkako Donostiako taldeko kidea. Talde honek Donostialdeko Metroari buruzko txosten informatibo eta kritiko mardul bat zabaldu du otsailean (otsailaren 11ean bidali genuen) , metroaren gaia dela-eta herri eztabaida eta ekimen soziala sustatu asmoz.

Mahainguru honek herritarren artean Donostialdeko Metroaren egitasmoari buruz eztabaida butzatzea eta erantzun soziala piztea du helburu. Izan ere, Jaurlaritza berriaren eskutik egitasmoaren zatikako geldiarazpena gertatu eta litekeeneko birplanteaketa baten aurrean gaudelarik, une hau erabakigarria dela uste dugu Metroaren auziari buruz orain arte jendartean inoiz eman ez den eztabaida eta ekimen sozial bat bultzateko. Honi dagokionean, Metroaren auzian herritarren informazioa, partehartzea eta eztabaida erabat baztertuak izan direla salatzen dugu gainera.

Bestalde, Donostialdeko Metroaren egitasmoa bere osotasunean Donostiako hiri-erdialdeko obra polemikoa baino askoz ere azpiegitura-plan zabalagoa dela azpimarratu behar da: hiribururuaren marko lokala erabat gainditu eta eskualde osoari eragiten dion eta lurralde nahiz jendarte eredu metropolitarra indarragotzera datorren makro-proiektu baten aurrean baitgaude. Ezbairik gabe, kostu ekonomiko altuak (esaterako, 1.160 milioi eurotan aurrikusten da Metroaren operazioa Jaurlaritzak argitaraturiko Donostialdea-Bidasoa Behea zonaldeko Zatikako Lurralde Planan) eta ondorio sozial garrantzitsuak ekartzen ditu berekin Metroak. Bere sustatzaileek beti nabarmendu dutenez, “Donostia eta bere inguruaren kontzepzio metroplitarra areagotuko luke”. Esan gabe doa PNVren aurreko gobernuak sortu zuela Metroaren hastapeneko egitasmoa (Nuria Lopez de Guereñuren garaiko Garraio sailak, hain zuzen), eta gero PSOEk inposatua izan dela.

Hortaz, bai Donostiako eta bai Donostialdeko Metroaren egitasmoak bere osotasunean eragindako gainerako udalerrietako herritar eta talde sozialei ere, martxoak 25 astelehenean mahaingurura biltzeko dei egiten diegu, elkarrekin gai hau eztabaidatzeko aukera izan dezagun. Arratsaldeko 19’00etan bilduko gara, Gros-Ulia auzoko Okendo Kultur Etxean. Zuen partehartzea espero dugu beraz, eta deialdi honen berri zuen inguruan ematea eskatzen dizuegu.

AHTren aurkako Donostiako taldea
(Tlfnoa: 695715510)
kontaktuakatakabeltz@lists.riseup.net

Mesa Redonda sobre el Metro de Donostialdea:

El lunes 25 de marzo, la Casa de Cultura Okendo de Donostia acogerá una mesa redonda titulada “¿METRO DE DONOSTIALDEA? LA OPORTUNIDAD DEL DEBATE”, con el fin de proporcionar un lugar de encuentro y de debate abierto a todas las personas y asociaciones interesadas. La mesa redonda tendrá lugar a las 19’00h y en la misma intervendrán:

-Ander Gortazar, arquitecto, que presentará un análisis crítico del Metro junto con la propuesta de un sistema de transportes alternativo. Sus reflexiones están recogidas en un documento titulado “Donostialdeko ahalmen handiko mugikortasuna. Diagnostikoa eta proposamena”, tratándose de la reflexión inicial de un trabajo más amplio en fase de elaboración.

-Unai Erroitzenea, Director de Movilidad y de Transporte Público de la Diputación, que expondrá la postura del gobierno foral.

-Oskar Bordes, miembro del Comité Permanente de EuskoTren. A este respecto, recordamos que los trabajadores denunciaban en octubre la pretensión del Gobierno Vasco de segregar la empresa con la creación de la marca “Metro de Donostialdea”.

-Iosu Urrexola, de la asociación Altza XXI, planteará el punto de vista de la asociación vecinal de este barrio afectado por las obras del tramo Herrera-Altza que arrancaron el pasado mes de noviembre.

-Mikel Alvarez, del Grupo contra el TAV de Donostia. Este colectivo ha publicado en febrero un extenso documento tratando de aportar un análisis a la vez informativo y crítico del Proyecto del Metro de Donostialdea en su conjunto (documento que os enviamos el 11 de febrero).

Esta mesa redonda pretende extender el debate y contribuir al surgimiento de una iniciativa social en respuesta al Proyecto del Metro de Donostialdea. En efecto, creemos que la situación actual de “parón” (parcial) y potencial replanteamiento del Proyecto del Metro de Donostialdea por parte del nuevo Gobierno Vasco, constituye un momento crucial para impulsar el debate y una iniciativa social que nunca se han producido en esta cuestión. A este respecto, denunciamos que en el tema del Metro, la información, la participación y el debate han brillado por su ausencia.
A su vez, subrayamos que la envergadura de este plan de gran infraestructura va mucho más allá de la polémica obra en el centro de Donostia, siendo éste un aspecto parcial dentro de un macro-proyecto que desborda ampliamente el marco local de la capital y que supone consolidar un modelo social y territorial metropolizado. Este plan, que fue concebido en lo esencial por el anterior gobierno del PNV (nos referimos al Departamento de Transportes encabezado por Nuria Lopez de Guereñu) y luego impuesto por el PSOE, conlleva sin duda enormes costes económicos (por ejemplo el PTP de Donostialdea-Bajo Bidasoa publicado por el Gobierno Vasco estima un coste de 1.160 millones de euros para la operación del Metro) e importantes repercusiones sociales, destacando sus promotores que el Metro “acentuaría la concepción metropolitana de San Sebastián y su entorno”.

Por ello, llamamos a participar en la mesa redonda a la población y a los colectivos sociales tanto de Donostia como de los municipios afectados por el conjunto del Proyecto del Metro de Donostialdea para que analicemos entre todos y todas esta cuestión. Esperamos por tanto vuestra participación y os pedimos difundir este llamamiento en vuestro alrededor.

Grupo de Donostia contra el TAV