Astilleros: un ejercicio de lucha de clases

En la Bahía de Cádiz, donde se agrupan tres factorías de Astilleros (Cádiz, San Fernando, Puerto Real), los trabajadores están dando una batalla importante -una vez más- por la defensa de los puestos de trabajo. Su decisión de lucha es un ejemplo para el resto de los obreros y trabajadores, un camino de por dónde van las formas reivindicativas si lo que realmente se quiere es mantener los empleos. Estas acciones que falsimedia llama violentas, (pero con poca legitimidad porque sigue sin adjetivar a la violencia empresarial de dejar sin empleo a miles de familias), se limitan a quemar coches abandonados, derribar alguna farola, a lanzar tornillos y tuercas a unos muy pertrechados cuerpos de seguridad del Estado, y a cortar los accesos a la capital en un espacio nunca superior a cuatro horas, y con previo aviso a la ciudadanía.

El apoyo a las reivindicaciones, por parte de la población de la Bahía de Cádiz, va en proporción directa a la conciencia de clase que se tenga, a la capacidad para entender que la lucha de los trabajadores de Izar, es también para que el dinero de las nóminas de los empleados, circule de un modo activo por la Bahía, dando vida, como suele decirse, y para que los empleos fijos y de contratas, continúen más allá de jubilaciones anticipadas, y para volver a demostrar a otros gremios, que sólo la pelea por el empleo, genera victorias y conciencia de clase.

Ocurre, que ese goteo del que hablábamos al comienzo, da sus frutos en una población aleccionada en valores conservadores, y de hecho, en las tiendas o en la calles, se oyen comentarios extraídos por vía directa de lo dicho por las emisoras de radio, o la prensa local, el día anterior, esto es, que luchar por el empleo está bien, pero con otras formas, más acorde con el correr de estos tiempos, más pacíficas, o sino, que estoy harto de que me corten la carretera y no puedan entrar ni las ambulancias, a ver si cierran ya Astilleros y se acaba esto de una vez, o sino, que aquí no invierte nadie porque los gaditanos somos vagos y conflictivos, o sino, por qué tenemos que pagar todos por sus movidas, si no es rentable que lo cierren y punto, o sino que en Astilleros lo que hay es un montón de viejos que no han trabajado en su vida, o sino, por qué no ayuda también Bruselas a mi taller de motos, que pierdo dinero todos los meses, y tengo tres empleados. Por no mencionar a los hijos del bipartidismo, en general estómagos agradecidos de tal o cual coyuntura y administración, y que empiezan (y terminan) el análisis, con un lacónico: la culpa de todo la tiene el PSOE, o en su variante, todo es responsabilidad del PP y sus ocho años de poder.

Ante las formas de lucha adoptadas desde siempre por los trabajadores de Astilleros, es lícito preguntarse, cómo que unos sindicatos tan, pero tan del sistema, como son CCOO y UGT, toleran enfrentamientos con la policía, cuando en otros gremios, la sola mención de salir a la calle encapuchados a cortar Avenidas, y a tirar tornillos contra los funcionarios del Ministerio del Interior, pondría los pelos como escarpias a tanto liberado sindical que pulula por el Estado, ya reconvertidos en negociadores de status quo, como profesión, y aspirantes de mayor a ser como Antonio Gutiérrez, a la sazón diputado del PSOE, quizás desde que era Secretario General de CCOO. La respuesta es, que la secciones del metal de esos sindicatos tienen cierta autonomía, sabedores que Astilleros esta aún en pie, precisamente por esas formas de lucha practicadas en los últimos 25 años, y que los trabajadores lo tienen bien aprendido, y saben que al delegado sindical que le tiemble el pulso, o le haga más caso a una llamada a la calma de los super jefes sindicales en Madrid, que a la Asamblea, se ha jugado su futuro.

El goteo de ideología, disfrazada de propaganda, con que a diario nos castigan los medios del sistema (falsimedia), esta para eso, para que digan aquí estoy cuando hace falta. En la Bahía de Cádiz, donde se agrupan tres factorías de Astilleros (Cádiz, San Fernando, Puerto Real), los trabajadores están dando una batalla importante -una vez más- por la defensa de los puestos de trabajo. Su decisión de lucha es un ejemplo para el resto de los obreros y trabajadores, un camino de por dónde van las formas reivindicativas si lo que realmente se quiere es mantener los empleos. Estas acciones que falsimedia llama violentas, (pero con poca legitimidad porque sigue sin adjetivar a la violencia empresarial de dejar sin empleo a miles de familias), se limitan a quemar coches abandonados, derribar alguna farola, a lanzar tornillos y tuercas a unos muy pertrechados cuerpos de seguridad del Estado, y a cortar los accesos a la capital en un espacio nunca superior a cuatro horas, y con previo aviso a la ciudadanía.

El apoyo a las reivindicaciones, por parte de la población de la Bahía de Cádiz, va en proporción directa a la conciencia de clase que se tenga, a la capacidad para entender que la lucha de los trabajadores de Izar, es también para que el dinero de las nóminas de los empleados, circule de un modo activo por la Bahía, dando vida, como suele decirse, y para que los empleos fijos y de contratas, continúen más allá de jubilaciones anticipadas, y para volver a demostrar a otros gremios, que sólo la pelea por el empleo, genera victorias y conciencia de clase.

Ocurre, que ese goteo del que hablábamos al comienzo, da sus frutos en una población aleccionada en valores conservadores, y de hecho, en las tiendas o en la calles, se oyen comentarios extraídos por vía directa de lo dicho por las emisoras de radio, o la prensa local, el día anterior, esto es, que luchar por el empleo está bien, pero con otras formas, más acorde con el correr de estos tiempos, más pacíficas, o sino, que estoy harto de que me corten la carretera y no puedan entrar ni las ambulancias, a ver si cierran ya Astilleros y se acaba esto de una vez, o sino, que aquí no invierte nadie porque los gaditanos somos vagos y conflictivos, o sino, por qué tenemos que pagar todos por sus movidas, si no es rentable que lo cierren y punto, o sino que en Astilleros lo que hay es un montón de viejos que no han trabajado en su vida, o sino, por qué no ayuda también Bruselas a mi taller de motos, que pierdo dinero todos los meses, y tengo tres empleados. Por no mencionar a los hijos del bipartidismo, en general estómagos agradecidos de tal o cual coyuntura y administración, y que empiezan (y terminan) el análisis, con un lacónico: la culpa de todo la tiene el PSOE, o en su variante, todo es responsabilidad del PP y sus ocho años de poder.

Ante las formas de lucha adoptadas desde siempre por los trabajadores de Astilleros, es lícito preguntarse, cómo que unos sindicatos tan, pero tan del sistema, como son CCOO y UGT, toleran enfrentamientos con la policía, cuando en otros gremios, la sola mención de salir a la calle encapuchados a cortar Avenidas, y a tirar tornillos contra los funcionarios del Ministerio del Interior, pondría los pelos como escarpias a tanto liberado sindical que pulula por el Estado, ya reconvertidos en negociadores de status quo, como profesión, y aspirantes de mayor a ser como Antonio Gutiérrez, a la sazón diputado del PSOE, quizás desde que era Secretario General de CCOO. La respuesta es, que la secciones del metal de esos sindicatos tienen cierta autonomía, sabedores que Astilleros esta aún en pie, precisamente por esas formas de lucha practicadas en los últimos 25 años, y que los trabajadores lo tienen bien aprendido, y saben que al delegado sindical que le tiemble el pulso, o le haga más caso a una llamada a la calma de los super jefes sindicales en Madrid, que a la Asamblea, se ha jugado su futuro.

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