La Clase Obrera Fabril rechaza el Paro del Autotransporte

1.- La Confederación de Choferes de Bolivia (CCB), que esta a la cabeza de Franklin Duran, aliado del gobierno nacional, ha lanzado el anuncio de un paro de 48 horas para la próxima semana, el 2 y 3 de marzo con bloqueos de carreteras a nivel nacional, esto en rechazo al decreto supremo 0420, que regula e impone medidas “drásticas” contra los chóferes que son encontrados ebrios y conduciendo un vehiculo automotor, estas medidas son ampliadas a los dueños de las movilidades. Cabe mencionar que éste decreto salio como resultado de la preocupación de los trabajadores frente al gran índice de muertes en accidentes de transito a inicios de año (70 muertos en enero de 2010), producto algunos de ellos por chóferes ebrios.
2.- Esta documentado que los accidentes de transito en nuestro país ha ido en aumento en este ultimo decenio, el años 2000 se tuvo unos 20.000 accidentes de transito y el 2008 cerca de 40.000. Esto ha aumentado la cantidad de muertos en las carreteras y en las ciudades de 628 a 1248 (INE), en el mismo periodo mencionado. Dado que los trabajadores no podemos pagarnos un pasaje en avión estamos obligados a utilizar estos medios de transporte público, y esta situación es de preocupación nuestra, como organización de los trabajadores fabriles del país. El problema del transporte público, en una ciudad de grandes distancias (por ejemplo Santa Cruz, La Paz, Cochabamba) y de crecimiento acelerado demográficamente, es crucial y merece una gran atención por parte de todos los trabajadores, al ser estos los usuarios más permanentes del transporte urbano. Y queda establecido que el 80% de estos accidentes es por fallas humanas (conductores ebrios-16%-, imprevisiones del conductor, y alta velocidad).
3.- En un pasado inmediato como organización nos hemos pronunciado contra la subida de los pasajes, que afecta directamente al salario de los trabajadores. Este incremento de pasajes del auto transporte público ha sido camuflado por el cobro de pasajes por tramos, ya no de parada a parada, con complacencia de los gobiernos municipales, departamentales y nacionales, atentando contra la canasta familiar de los trabajadores.
4.- Los trabajadores tenemos que tener en cuenta, que dentro del autotransporte existe un proceso de centralización, que ha dado lugar a los famosos sindicatos que son considerados “grandes” frente a otros “chicos”, y un paulatino proceso de asalariamiento de los choferes, estos últimos tienen jornadas laborales que llegan a las 16 horas de trabajo bajo un régimen de sobreexplotación, teniendo que conducir jornadas dobles. La dirigencia de la Confederación de Choferes de Bolivia, es representación, no de los chóferes, ni de los sindicatos chicos, sino de una dirigencia aburguesada del autotransporte.
5.- Es en este sentido que la dirigencia de la CCB, se ha lanzado a la defensa no de los choferes y de los obreros del volante (el sector asalariado) sino de la utilización de los vehículos, que según el decreto supremo 0420, serán también sancionados con las suspensión de los permisos de funcionamiento por lo menos un año en el transporte interprovincial y departamental.
6.- El sector obrero del autotransporte, los famosos chóferes asalariados, ayudantes, almaceneros, a lo largo de una década no han visto mejorar sus niveles salariales reales, según ha constatado un estudio, donde queda establecido que el salario real del sector, no ha cambiado a lo largo de una década (en 1996, el promedio salarial era de Bs. 1693 y el 2007 era de Bs. 1678). Esto en comparación que el autotransporte terrestre de pasajeros ha crecido y se ha sextuplicado en cantidad en estos dieciocho últimos años lo mismo en el transporte de carga que ha crecido un 300%.
7.- La clase obrera fabril, rechaza este paro de la Confederación de Chóferes de Bolivia y convoca a los trabajadores asalariados del auto transporte y a la población en general a rechazar activamente este paro. Este es un paro de la patronal del autotransporte, es un atentado contra la población y es un sabotaje al proceso político que vive nuestro país.
La Paz, Marzo 1 de 2010
CONFEDERACION GENERAL DE TRABAJADORES FABRILES DE BOLIVIA